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商品訊息描述













商品訊息特點









【品 牌】日本桃雪
【商品材質】100%純棉
【尺 寸】60 x 120cm
【顏 色】粉紅色
【產 地】日本

※商品可能因拍攝產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。

【洗滌注意事項】
1.每一條桃雪毛巾都是在嚴格的品質管理下所生產的,但是因為毛巾本身的特性就非常容易沾染到生產過程中的小棉絮,團購熱門商品
因此建議新毛巾在第一次使用前,先以清水洗淨晾乾後再使用。(第一次不建議用洗衣機清洗,因為會造成少許棉絮掉落在
洗衣機內而沾染到之後要清洗的衣物)
2.使用洗衣機時建議使用洗衣袋和使用低轉速模式,並避免和別的衣物一起洗滌,防止其他衣物褪色而染色到毛巾。
3.請勿使用柔軟劑,漂白劑,和含螢光成分的洗衣精,會破壞毛巾纖維,使得吸水力下降,並造成掉毛現象。
4.請避免使用烘衣機烘乾毛巾,會使毛巾纖維受到傷害,使得毛巾更容易掉毛,並造成吸水力下降。







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中國時報【林志成╱台北報導】

教育部昨舉行《私立大專校院轉型及退場條例》草案公聽會,積欠教職員工薪資3個月以上或是生師比未達標準者,列為專案輔導學校,若未在期限內完成轉型,將強制停辦,董事會一毛錢也拿不回去,預計最快7月實施。

為因應少子化下的私校退場,教育部預計4年編列50億元經費因應,今年已先編列25億元,但立法院認為,《私立大專校院轉型及退場條例》未完成立法前,不能動支基金。

教育部快馬加鞭,研擬出《私立大專校院轉型及退場條例》,並在昨天低調開公聽會,反教育商品化聯盟等學生團體聽到消息,動員約10人前往踢館,痛罵教育部「偷開公聽會,不尊重學生聲音」。

反教育商品化聯盟成員、淡江大學公共行政系學生謝毅弘說,這個條例沒辦法保障學生及教師的權益,他們主張,辦學不好(如積欠薪資3個月以上)的私校,不要讓他們轉型為文化事業了,直接由政府接管才是上策。

教育部技職司長楊玉惠表示,過去大專院校學生少於3000人且註冊率低於6成者,會被列為專案輔導學校,約有10所。但依據此條例,財務不佳、積欠教職員工薪資或連續減薪達3個月以上、生師比高於23者,均列入專案輔導。教育部將重新檢視專案輔導學校名單。

楊玉惠指出,被列入專案輔導的學校,教育部會派公益董事及監察人進駐,並將學校財產強制信託,之後由學校提出轉型計畫,如果在自己設定的期限內轉型不成,教育部會強制停辦,「而且董事會一毛錢都拿不回去」。

楊玉惠說,教育部成立的50億元基金,會融資給辦學遇到困難的學校,譬如貸款給他們買設備培訓機器人領域的專才,或是提供經費讓他們資遣老師等,之後學校轉型成功或清算後,再將借的錢還回來。這個法案一旦在立法院本會期通過,7月就可實施。

私立科大校院協進會理事長、龍華科大校長葛自祥表示,早年政府經費不足,鼓勵私人興學,現在遇到少子化,不思公校減招一起度過難關,反而要私校自己去承擔,這符合公平正義嗎?

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北北桃沿線居民,盼望二十年的桃園機場捷運線,要來了,政府將在農曆春節前公布試營運的方案,並在近日在A十山鼻站至A十一坑口站、A六泰山貴和站至A七體育大學站,進行列車最大載重的測試,動態測試以沙包放置全車,模擬直達車廂在W三列車的載客量約八五五人情形下,觀察列車穩定度、分析並優化車廂推進力與牽引力,冀望能給旅客最安心的機捷服務。

桃捷公司表示,機捷直達列車共五節車廂,其中四節車廂為旅客車廂,一節車廂為行李車廂,W三意謂為座位滿載,加上上每平方公尺站七名旅客,整列列車載客量約達到八五五人,模擬為全車最擁擠狀態。

此次全載重測試將每節車廂放約五六二個(第一節五三九個)沙包/二十五公斤,模擬每節車廂二一六人(第一節二○七人)/六十五公斤,加上第五節行李車箱放置十三個大型沙包/六百公斤,整輛列車共載重六三點二噸做測試,工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包,再以人力搬運至車廂內部完成前置作業,全載重測試相當耗工時。

機捷從測試階段,桃捷進場負責營運模擬,包括IST(系統整合測試)、PRSR(營運前試運轉)到系統穩定度測試(連續七日按班表運轉,誤點率不超過百分之一、五分鐘延誤事件不超過二件),並於辦理初勘且順利通過履勘的重要考驗後,仍持續進行各類系統測試,以安全、穩定、服務、舒適為目標,全力希望達成國人期待。

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