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商品訊息描述













商品訊息特點









【品 牌】日本桃雪
【商品材質】100%純棉
【尺 寸】60 x 120cm
【顏 色】粉紅色
【產 地】日本

※商品可能因拍攝產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。

【洗滌注意事項】
1.每一條桃雪毛巾都是在嚴格的品質管理下所生產的,但是因為毛巾本身的特性就非常容易沾染到生產過程中的小棉絮,團購熱門商品
因此建議新毛巾在第一次使用前,先以清水洗淨晾乾後再使用。(第一次不建議用洗衣機清洗,因為會造成少許棉絮掉落在
洗衣機內而沾染到之後要清洗的衣物)
2.使用洗衣機時建議使用洗衣袋和使用低轉速模式,並避免和別的衣物一起洗滌,防止其他衣物褪色而染色到毛巾。
3.請勿使用柔軟劑,漂白劑,和含螢光成分的洗衣精,會破壞毛巾纖維,使得吸水力下降,並造成掉毛現象。
4.請避免使用烘衣機烘乾毛巾,會使毛巾纖維受到傷害,使得毛巾更容易掉毛,並造成吸水力下降。







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中國時報【林志成╱台北報導】

教育部昨舉行《私立大專校院轉型及退場條例》草案公聽會，積欠教職員工薪資3個月以上或是生師比未達標準者，列為專案輔導學校，若未在期限內完成轉型，將強制停辦，董事會一毛錢也拿不回去，預計最快7月實施。

為因應少子化下的私校退場，教育部預計4年編列50億元經費因應，今年已先編列25億元，但立法院認為，《私立大專校院轉型及退場條例》未完成立法前，不能動支基金。

教育部快馬加鞭，研擬出《私立大專校院轉型及退場條例》，並在昨天低調開公聽會，反教育商品化聯盟等學生團體聽到消息，動員約10人前往踢館，痛罵教育部「偷開公聽會，不尊重學生聲音」。

反教育商品化聯盟成員、淡江大學公共行政系學生謝毅弘說，這個條例沒辦法保障學生及教師的權益，他們主張，辦學不好（如積欠薪資3個月以上）的私校，不要讓他們轉型為文化事業了，直接由政府接管才是上策。

教育部技職司長楊玉惠表示，過去大專院校學生少於3000人且註冊率低於6成者，會被列為專案輔導學校，約有10所。但依據此條例，財務不佳、積欠教職員工薪資或連續減薪達3個月以上、生師比高於23者，均列入專案輔導。教育部將重新檢視專案輔導學校名單。

楊玉惠指出，被列入專案輔導的學校，教育部會派公益董事及監察人進駐，並將學校財產強制信託，之後由學校提出轉型計畫，如果在自己設定的期限內轉型不成，教育部會強制停辦，「而且董事會一毛錢都拿不回去」。

楊玉惠說，教育部成立的50億元基金，會融資給辦學遇到困難的學校，譬如貸款給他們買設備培訓機器人領域的專才，或是提供經費讓他們資遣老師等，之後學校轉型成功或清算後，再將借的錢還回來。這個法案一旦在立法院本會期通過，7月就可實施。

私立科大校院協進會理事長、龍華科大校長葛自祥表示，早年政府經費不足，鼓勵私人興學，現在遇到少子化，不思公校減招一起度過難關，反而要私校自己去承擔，這符合公平正義嗎？

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北北桃沿線居民，盼望二十年的桃園機場捷運線，要來了，政府將在農曆春節前公布試營運的方案，並在近日在A十山鼻站至A十一坑口站、A六泰山貴和站至A七體育大學站，進行列車最大載重的測試，動態測試以沙包放置全車，模擬直達車廂在W三列車的載客量約八五五人情形下，觀察列車穩定度、分析並優化車廂推進力與牽引力，冀望能給旅客最安心的機捷服務。

桃捷公司表示，機捷直達列車共五節車廂，其中四節車廂為旅客車廂，一節車廂為行李車廂，W三意謂為座位滿載，加上上每平方公尺站七名旅客，整列列車載客量約達到八五五人，模擬為全車最擁擠狀態。

此次全載重測試將每節車廂放約五六二個（第一節五三九個）沙包／二十五公斤，模擬每節車廂二一六人（第一節二○七人）／六十五公斤，加上第五節行李車箱放置十三個大型沙包／六百公斤，整輛列車共載重六三點二噸做測試，工程人員花費二至三天先使用天車吊掛沙包，再以人力搬運至車廂內部完成前置作業，全載重測試相當耗工時。

機捷從測試階段，桃捷進場負責營運模擬，包括IST（系統整合測試）、PRSR（營運前試運轉）到系統穩定度測試（連續七日按班表運轉，誤點率不超過百分之一、五分鐘延誤事件不超過二件），並於辦理初勘且順利通過履勘的重要考驗後，仍持續進行各類系統測試，以安全、穩定、服務、舒適為目標，全力希望達成國人期待。

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